Da, ați citit corect: fiecare kilometru din autostrada Comarnic – Brașov ne va costa 160 de milioane de euro. În total, cei 53 de kilometri ai autostrăzii vor scoate din bugetul României 8,4 miliarde de euro.
Etichetă: ministerul transporturilor
Îmi place la maximum guvernarea acestor imbecili: Dan Șova, mincinosul care și-a menționat în CV studii care nu există (sursa), a devenit ministru al Transporturilor în guvernul Victor Ponta 3 (vezi aici), dar e în continuare și ministru delegat pentru proiecte de infrastructură și investiții străine (vezi aici). Deci, conform unor site-uri oficiale publice ale statului român, Șova e de două ori ministru, dar fără să dețină interimar vreuna din poziții. Așa că eu nu mai înțeleg nimic: Șova chiar e ministru dublu? A renunțat la poziția de la DPIIS? Iar dacă a renunțat, cine i-a preluat funcția? Dar mai există DPIIS? Practic, există, tocmai am sunat eu la biroul lor de presă și m-am certat cu niște maimuțe care nu știu cum citească niște e-mail-uri de la presă. Deci, cu maimuțe au ba în dotare, DPIIS există. Dar pe site-ul Guvernului nici urmă de DPIIS.
Cine sînt oamenii ăștia care ne guvernează?!
Pe 26 august a.c., președintele Traian Băsescu semna decretul prin care Ramona Mănescu era numită ministru al Transporturilor. Au trecut de atunci patru săptămîni. În tot acest timp, Mănescu a semnat în Guvern UN SINGUR act care să se refere exclusiv la Ministerul Transporturilor (Hotărîrea de Guvern 652, publicată în Monitorul Oficial 558 din 3 septembrie, referitoare la interoperabilitatea sistemului feroviar).
Au mai existat alte cinci documente guvernamentale pe care Mănescu și-a pus semnătura (trei ordonanțe, o ordonanță de urgență și o hotărîre), dar TOATE semnate la pachet cu mai toți miniștrii (documentele astea se referă la: „reglementarea unor măsuri bugetare”, „Fondul de mediu”, „instituirea Infrastucturii naționale pentru informații spațiale în România”, „gestionarea financiară a instrumentelor structurale” și „planul național de acțiune privind diminuarea riscurilor asociate utilizării produselor de protecție a plantelor”).
Atît. În rest, vid în cap.
Vineri, cînd invitații mei de la „Butonul de panică” de pe B1 l-au auzit pe președinte spunînd, de la pupitrul de la Cotroceni, că trebuie să se consulte cu Crin Antonescu (în chestiunea numirii lui Ovidiu Silaghi la Transporturi), au izbucnit în rîs. Recunosc, la prima auzire, și mie mi-a părut o ironie pomenirea numelui lui Antonescu de către președinte. Apoi m-am prins: nu numai că nu era o glumă, ci o strategie. Și încă una bine pusă la punct. Ponta interimar la Transporturi e prins în colivia aurită a orgoliului lui de puber care se crede Chuck Norris.